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快速時尚品牌Zara能否變得既便宜，又環(huán)保？
數(shù)據(jù)模擬。Zara設(shè)計(jì)部的試穿環(huán)節(jié)。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的許多決策都基于實(shí)時銷售數(shù)據(jù)。圖片來源：PHOTOGRAPH BY BEN ROBERTS FOR FORTUNE在全球最大的時裝零售商Zara巨大的設(shè)計(jì)部，一眼望去全是閃閃發(fā)光的白桌子。設(shè)計(jì)師和裁剪師或坐在自己的位子上專心研究各種圖樣，或聚在一起討論當(dāng)天...
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想“撿便宜”？這四家快速增長的公司值得投資者關(guān)注
今年夏天，由于市場擔(dān)心美國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)減速，股東們著實(shí)非常頭疼。但即便是在5月和8月市場兩次大幅下挫之后，投資者似乎仍然愿意高價買入股票——尤其是有巨大上漲潛力的股票。按席勒市盈率來算，也即企業(yè)股價與經(jīng)通脹調(diào)整后10年平均利潤之比，8月中旬標(biāo)普500指數(shù)的市盈率略高于29倍，幾乎創(chuàng)下紀(jì)錄新高，僅低于19...
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捷豹路虎大裁員，前員工：賠償N+3，有快速離職專區(qū)
10月24日，藍(lán)鯨新聞獲悉，捷豹路虎聯(lián)合市場營銷與售后服務(wù)機(jī)構(gòu)(IMSS)正在裁員。有消息稱，此次裁員比例或超過50%，市場部高級經(jīng)理以上幾乎都被裁，留下的高級經(jīng)理，則接受了降級。對于相關(guān)風(fēng)波，捷豹路虎方面表示，近期，捷豹路虎在華啟動一系列運(yùn)營模式及組織架構(gòu)的轉(zhuǎn)型舉措，提升組織競爭力的同時，加速推進(jìn)...
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肯德基能否在華托起一個咖啡品牌？
肯德基在2024年明顯加快了咖啡業(yè)務(wù)布局的步伐。2022年10月，肯德基在上海開設(shè)第一家KCOFFEE獨(dú)立門店。2023年11月，公司將KCOFFEE的中文名稱定為“肯悅咖啡”。今年3月底，肯悅咖啡進(jìn)行了百店同慶活動。隨后，6月30日，官方便宣布其門店數(shù)量已達(dá)200家。也就是說，過去三個月，肯悅咖啡...
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A股史上最便宜的股票誕生
作為曾經(jīng)的新能源領(lǐng)域明星企業(yè)，保力新退市如今已成定局。由于業(yè)績表現(xiàn)不佳，保力新此前于4月末披星戴帽，在多日的恐慌性拋售下，截至昨日收盤，保力新目前股價僅剩0.09元，是A股歷史上第一只股價低于1毛錢的個股。...
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運(yùn)動型謳歌：2010 TL SH-AWD
作者：Alex Taylor III作了這么多年車評人，我始終認(rèn)為，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認(rèn)同。問題之一就是品牌定位。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是，人們從未把謳歌當(dāng)作本田針對德國豪華車制造商的一次全力出擊，而僅僅把謳歌...
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互聯(lián)網(wǎng)是二線品牌快速超越一線品牌的機(jī)會
艾瑞咨詢最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2011年中國電子商務(wù)市場整體交易規(guī)模達(dá)到7萬億元，同比增長46.4%。預(yù)計(jì)未來3-5年內(nèi)，中國電子商務(wù)市場仍將維持穩(wěn)定的增長態(tài)勢，平均增速超過35%，2012年市場交易規(guī)模將達(dá)到10萬億元。在這個趨勢下，我們看到越來越多的傳統(tǒng)線下品牌進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)，其中有不少是國內(nèi)的二線品牌...
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尚中思想
中是中國古代哲學(xué)里的一個著名概念。數(shù)家皆言“中”，如老子通行本：“致虛極，守靜篤”；老子簡本：“致虛，恒也；守中，篤也?！焙啽尽独献印贰笆刂小迸c“致虛”對舉，“中”、“虛”皆指心境而言。稷下黃老道家秉承此義，《管子·內(nèi)業(yè)》屢言“中”，如“定心在中”、“正心在中”等，這里的“中”都是形容心境達(dá)于定、正...
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沃爾瑪、微軟、可口可樂誰是N0.1?
企業(yè)的核心競爭力在于為客戶提供獨(dú)特的價值，不管是高科技還是消費(fèi)品還是服務(wù)作者：姜汝祥商界每年都會評出各種世界第一，比如 2002 年按銷售額排名世界第一是沃爾瑪，按市值排名第一的是微軟，按品牌價值排名第一的是可口可樂。為什麼會這樣？一般地看，這種差別首先來自于評選標(biāo)準(zhǔn)。銷售額反映的是市場總量，所以銷...
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Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
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